其回馈能量将用于AC400V负载或反送至35kV电网。能馈系统根据各个传感器检测信号，综合判断直流电网上是否有列车处于再生电制动状态，一旦确认列车处于再生制动状态并需要吸收能量时，系统启动吸收过程。

在控制系统中设置判断基准值，当母线电压大于判断基准值时，首先投入能馈装置的逆变吸收功能，逆变吸收把列车制动时产生的抬高牵引网电压的这部分直流电能转化成交流电能，再通过隔离变压器升压至AC35kV电压，自动跟踪AC35kV母线电压，并向中压电网负载供电，将再生能量重利用在用电设备上。

随着网压的上升，能馈系统的功率从0上升至满功率吸收状态，能馈系统的吸收功率设置大于列车制动时再生能量功率，在网压上升的过程中能馈系统有充足的裕量来吸收，并稳定牵引网电压不再上升，确保地铁列车充分有效利用电制动。